La filière nautique française dispose de sa référence carbone : l’ADEME publie son Guide Sectoriel 2026

Publié en septembre 2026 par l’ADEME, en collaboration avec la Fédération des Industries Nautiques, Zef’IR et le ministère chargé de la Mer et de la Pêche, le « Guide Sectoriel – Filière Nautique 2026 » (246 pages, réf. 013329) accompagne les acteurs du nautisme dans la réalisation de leur bilan d’émissions de gaz à effet de serre (BEGES) réglementaire et dans la construction de leur stratégie de décarbonation.

Pourquoi ce guide, et pourquoi maintenant ?

Construire des bateaux, les équiper, les louer, les entretenir, les stocker ou exploiter un port de plaisance : toutes ces activités émettent des gaz à effet de serre — et toutes sont désormais concernées par des obligations croissantes en matière de comptabilité carbone et de reporting extra-financier (CSRD, VSME).

Pourtant, la filière nautique manquait jusqu’ici d’un référentiel commun, adapté à ses réalités : comment compter les émissions liées à la construction d’un voilier, à l’utilisation d’une flotte de location, aux déplacements internationaux des clients ? Comment comparer deux bilans réalisés par deux entreprises différentes ?

Le nouveau guide sectoriel répond à ces questions. Élaboré collectivement avec des acteurs emblématiques de la filière (Catana Group, Groupe Bénéteau, Yellow Impact Sailing, Les Canalous, NV Equipment, Climatip, Donnons du Sens), il propose un cadre méthodologique partagé pour réaliser un BEGES réglementaire (BEGES-R), c’est-à-dire un bilan assorti d’un plan de transition.

Une filière concernée de bout en bout

Les chiffres donnent la mesure de l’enjeu. La filière nautique française regroupe environ 6 300 entreprises et près de 42 000 emplois directs, pour un chiffre d’affaires estimé à 5,5 milliards d’euros, dont près de 80 % de la production réalisée à l’exportation. La France compte par ailleurs plus d’un million de navires de plaisance immatriculés, dont près de 75 % de bateaux à moteur — des usages majoritairement thermiques, donc directement émissifs.

Autant dire que les émissions se jouent partout : en amont (matériaux, composants, transport international), pendant l’utilisation des bateaux (carburant, énergie à quai), et en fin de vie. Le guide invite d’ailleurs les entreprises à cartographier aussi leurs émissions « en dépendance » — comme la mobilité des clients vers les bassins de navigation — afin d’anticiper les évolutions de la demande.

Ce que contient le guide

Le document couvre l’ensemble du parcours de décarbonation d’une entreprise du nautisme :

• Les enjeux climatiques, réglementaires et de marché propres au secteur (chapitre 2) ;
• La définition des périmètres organisationnel et opérationnel, avec les recommandations sectorielles (chapitres 3 et 4) ;
• Une méthode d’estimation des émissions poste par poste, avec des adaptations concrètes au nautisme : chantiers, équipementiers, loueurs, gestionnaires de flotte, ports (chapitre 5) ;
• La construction du plan de transition exigé par la réglementation (chapitre 6) ;
• La communication autour de son bilan, avec un focus sur l’encadrement légal des allégations environnementales (chapitre 7) ;
• Les émissions évitées, les puits de carbone, la stratégie de décarbonation, l’adaptation au changement climatique et le reporting extra-financier (chapitres 8 à 12) ;
• Des annexes précieuses : chiffres clés du secteur, objectifs de la SNBC, retours d’expérience chiffrés et témoignages d’entreprises engagées.

Le guide est pensé pour tous les profils : dirigeant.e qui lance la démarche, chef.fe de projet BEGES qui la pilote, expert.e carbone qui affine ses hypothèses, institution qui harmonise les pratiques à l’échelle de la filière. Un parcours de lecture indicatif permet à chacun d’aller à l’essentiel selon son rôle et sa maturité climat.

Par où commencer ?

Trois conseils pour bien démarrer :

1. Lisez d’abord les chapitres « indispensables » pour votre profil (le guide au lecteur, en début d’ouvrage, vous oriente) : enjeux du secteur, plan de transition, stratégie de décarbonation.
2. Cadrage avant calcul : définissez clairement vos périmètres organisationnel et opérationnel ; c’est la condition d’un bilan comparable et traçable.
3. Inscrivez le bilan dans la stratégie : le BEGES-R n’est pas une fin, mais le point de départ d’un plan de transition — et d’un avantage concurrentiel sur des marchés de plus en plus sensibles à l’empreinte carbone.

En résumé

Avec ce Guide Sectoriel, la filière nautique française se dote d’un langage carbone commun : des méthodes harmonisées, des repères sectoriels, des retours d’expérience concrets. De quoi transformer une contrainte réglementaire en levier stratégique — pour la filière comme pour la planète.

📘 Le guide est disponible en téléchargement gratuit sur le site de l’ADEME (réf. 013329, ISBN 979-10-297-2751-1).

Lien vers la librairie de l’ADEME